На участке ремонта ком-прессоров производится капитальный ремонт компрессоров воздушных ПК-5,25, ПК-5,25М, ПК-35М, устанавливаемых на тепловозы ТГМ-4, ТГМ-6 и их модификации.

     Специализированный участок оснащен испытательными стендами, кантователями, моечной машиной, грузоподъемными механизмами, специальными и стандартизированным инструментом и технологи-ческой оснасткой, обеспечивающими хорошими хорошее качество ремонта и высокую производительность труда. После очистки компрессор подвергается полной разборке и дефектации всех деталей. Вышедшие из строя и изношенные детали заменяются новыми или отремонтированными на участке восстановления запчастей. Собранный компрессор испытывается по полной программе с занесением результатов журнал испытаний и сдачей ОТК. А затем подвергается контрольной переборке в присутствии работников ОТК для определения состояния поверхностей подвергаемых трению. Затем следует окончательная сборка.

     На участке ремонта турбокомпрессоров производится капитальный ремонт турбокомпрессоров ТК-18, ТК-23.

     Изделие подвергается полной разборке, очистке от загрязнений в виде нагара, кокса и др. после этого делается дефектация всех деталей и узлов.

     Балансировка роторов производится на стендах.

     Ремонтопригодные детали и узлы восстанавливаются, неремонтопригодные заменяются либо покупными, либо изготовленными в цехе запасных частей, где изготавливаются такие де-тали, как корпус выпускной, сопловый аппарат, лабиринт и др.

     После сборки турбокомпрессор подвергается опрессовке и предъявляется ОТК. Затем устанавливается на дизель и совместно проходит испытания и обкатку.

     На всех этапах ремонта применяется специальные приспособления, оснастка и инструмент.